Projekt IAM4RAIL stawia sobie za cel rozwiązanie szeregu zagadnień związanych z zarządzaniem aktywami dworcowymi zarówno w kraju, jak i w Europie. Jednym z głównych działań jest konsolidacja źródeł danych z systemów dworcowych i innych systemów wewnętrznych czy ogólnodostępnych. Dzięki zgromadzeniu w jednym miejscu danych dostępnych on-line, możliwa będzie analiza bieżących i historycznych informacji w celu zapewnienia mechanizmów wnioskowania w zakresie potrzeb klientów węzła korzystających z dworca. Dane te mogą zostać wykorzystane do zaplanowania usług niezbędnych do udostępnienia na dworcu, a także możliwe będzie uwzględnienie tych informacji przy planowaniu modernizacji lub przebudów dworców. Daje to też dane wyjściowe do opracowywania modeli współpracy węzłów przesiadkowych z okolicznymi dworcami w celu utworzenia spójnej sieci transportowej.
Niezwykle istotna część podejmowanych działań dotyczy opracowania modelu zestawu wskaźników efektywności (KPIs), które mogą zostać użyte w różnych procesach związanych z zarządzaniem siecią nieruchomości dworcowych. Konieczne będzie do tego określenie źródeł danych, które zapewnią dostęp do bieżących informacji w czasie rzeczywistym, co pozwoli na mierzenie i optymalizację kosztów w całym cyklu życia budynków dworcowych oraz poprawę efektywności zarządzania majątkiem dworcowym. Opracowanie narzędzi cyfrowych, w oparciu o przyjęte wskaźniki i dostępne źródła danych pozwoli na bieżące monitorowanie osiąganych wartości w procesie eksploatacji oraz zapewni możliwości prognozowania wpływu decyzji podejmowanych w momencie planowania inwestycji w budowę lub modernizację dworca oraz ich skutki na koszty utrzymania dworca.
Projekt IAM4RAIL stawia sobie za cel rozwiązanie szeregu zagadnień związanych z zarządzaniem aktywami dworcowymi zarówno w kraju, jak i w Europie. Jednym z głównych działań jest konsolidacja źródeł danych z systemów dworcowych i innych systemów wewnętrznych czy ogólnodostępnych. Dzięki zgromadzeniu w jednym miejscu danych dostępnych on-line, możliwa będzie analiza bieżących i historycznych informacji w celu zapewnienia mechanizmów wnioskowania w zakresie potrzeb klientów węzła korzystających z dworca. Dane te mogą zostać wykorzystane do zaplanowania usług niezbędnych do udostępnienia na dworcu, a także możliwe będzie uwzględnienie tych informacji przy planowaniu modernizacji lub przebudów dworców. Daje to też dane wyjściowe do opracowywania modeli współpracy węzłów przesiadkowych z okolicznymi dworcami w celu utworzenia spójnej sieci transportowej.
Niezwykle istotna część podejmowanych działań dotyczy opracowania modelu zestawu wskaźników efektywności (KPIs), które mogą zostać użyte w różnych procesach związanych z zarządzaniem siecią nieruchomości dworcowych. Konieczne będzie do tego określenie źródeł danych, które zapewnią dostęp do bieżących informacji w czasie rzeczywistym, co pozwoli na mierzenie i optymalizację kosztów w całym cyklu życia budynków dworcowych oraz poprawę efektywności zarządzania majątkiem dworcowym. Opracowanie narzędzi cyfrowych, w oparciu o przyjęte wskaźniki i dostępne źródła danych pozwoli na bieżące monitorowanie osiąganych wartości w procesie eksploatacji oraz zapewni możliwości prognozowania wpływu decyzji podejmowanych w momencie planowania inwestycji w budowę lub modernizację dworca oraz ich skutki na koszty utrzymania dworca.